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FESTO氣缸的相關知識介紹

瀏覽次數:2742發布日期:2017-07-13
     FESTO氣缸涉及種氣動、液壓壓力傳動機械;本實用新型用以解決現有技術中加工精度要求高、材料消耗多等問題;本實用新型的前蓋和尾蓋由螺栓連接固定,傳力桿穿過前蓋與傳力板連接成體,螺栓穿過傳力板的孔;傳力板的兩側分別設有前囊和后囊,前囊的開口端與前蓋相連接,并由壓環密封固定,前囊的封閉端與傳力板的側面接觸,后囊的開口端與尾蓋相連接,并由壓板密封固定,后囊的封閉端與傳力板的另側面接觸;本實用新型主要用于氣動、液壓壓力傳動機械域。  
    ①單作用氣缸:僅端有活塞桿,從活塞側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回。  
    ②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在個或兩個方向輸出力。  
    ③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封好,但行程短。  
    ④沖擊氣缸:這是種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,擺動角小于280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇FESTO氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時,應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。  
    FESTO氣缸是種在小于360°角度范圍內做往復擺動的氣缸,它是將壓縮空氣的壓力能轉換成機械能,輸出力矩使機構實現往復擺動。
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