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常用FESTO氣缸的結構原理

瀏覽次數:2764發布日期:2017-07-31
常用FESTO氣缸的結構原理:
    FESTO氣缸包括單作用式和雙作用式氣缸。常用于無特殊要求的場合。
    FESTO氣缸為zui常用的單桿雙作用普通氣缸的基本結構,氣缸般由缸筒、前后缸蓋、活塞、活塞桿、密封件和緊固件等零件組成。
    缸筒7與前后缸蓋固定連接。有活塞桿側的缸蓋5為前缸蓋,缸底側的缸蓋14為后缸蓋。在缸蓋上開有進排氣通口,有的還設有氣緩沖機構。前缸蓋上,設有密封圈、防塵圈3,同時還設有導向套4,以提高氣缸的導向精度。活塞桿6與活塞9緊固相連。活塞上除有密
    封圈10,11防止活塞左右兩腔相互漏氣外,還有耐磨環12以提高氣缸的導向性;帶磁性開關的氣缸,活塞上裝有磁環。活塞兩側常裝有橡膠墊作為緩沖墊8。如果是氣緩沖,則活塞
    兩側沿軸線方向設有緩沖柱塞,同時缸蓋上有緩沖節流閥和緩沖套,當氣缸運動到端頭時,1,13-彈簧擋圈  2-防塵圈壓板  3-防塵圈  4-導向套  5-桿側端蓋  6-活塞桿 7-缸筒  8-緩沖墊  9-活塞  10-活塞密封圈  11-密封圈  12-耐磨環  14-無桿側端蓋
    緩沖柱塞進入緩沖套,氣缸排氣需經緩沖節流閥,排氣阻力增加,產生排氣背壓,形成緩沖氣墊,起到緩沖作用。
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