日本CKD小型帶真空吸附氣缸,NVP11-20A-12HS-3
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公司;m.91hh.cn
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日本CKD小型帶真空吸附氣缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和發蘭上產生很大的熱應力和熱變形。 　
4．汽缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產生*的變形。 　
5．在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形
6．使用的汽缸密封劑不好、雜質過多或是型號不對；汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。
  附件 內徑φ12   
 SSD-L-16  帶開關 雙作用型 （與-LF微速/-LO低速/-T耐熱通用）　內徑φ16   
   附件 內徑φ16   
 SSD-L-20  帶開關 雙作用型 （與-LF微速/-LO低速/-T耐熱通用）　內徑φ20   
   附件 內徑φ20   
 SSD-L-25  帶開關 雙作用型 （與-LF微速/-LO低速/-T耐熱通用）　內徑φ25   
   附件 內徑φ25   
 SSD-L-32  帶開關 雙作用型 （與-LF微速/-LO低速/-T耐熱通用）　內徑φ32   
日本CKD小型帶真空吸附氣缸,NVP11-20A-12HS-3
   附件 內徑φ32   
 SSD-L-40  帶開關 雙作用型 （與-LF微速/-LO低速/-T耐熱通用）　內徑φ40   
   附件 內徑φ40   
 SSD-L-50  帶開關 雙作用型 （與-LF微速/-LO低速/-T耐熱通用）　內徑φ50   
   附件 內徑φ50   
 SSD-L-63  帶開關 雙作用型 （與-LF微速/-LO低速/-T耐熱通用）　內徑φ63   
   附件 內徑φ63   
 SSD-L-80  帶開關 雙作用型 （與-LF微速/-LO低速/-T耐熱通用）　內徑φ80   
   附件 內徑φ80   
 SSD-L-100  帶開關 雙作用型 （與-LF微速/-LO低速/-T耐熱通用）　內徑φ100   
   附件 內徑φ100   
 SSD-XL-12  帶開關 單作用伸出型 內徑φ12   
   附件 內徑φ12   
 SSD-XL-16  帶開關 單作用伸出型 內徑φ16   
   附件 內徑φ16   
 SSD-XL-20  帶開關 單作用伸出型 內徑φ20   
   附件 內徑φ20   
 SSD-XL-25  帶開關 單作用伸出型 內徑φ25   
   附件 內徑φ25   
 SSD-XL-32  帶開關 單作用伸出型 內徑φ32   
   附件 內徑φ32   
 SSD-XL-40  帶開關 單作用伸出型 內徑φ40   
   附件 內徑φ40   
 SSD-XL-50  帶開關 單作用伸出型 內徑φ50   
   附件 內徑φ50   
 SSD-YL-12  帶開關 單作用縮回型 內徑φ12   
   附件 內徑φ12